到大理麗江旅游|大麗鐵路拉動(dòng)麗江旅游業(yè)發(fā)展

　　7月11日，在昆明至麗江L9014次列車上，昆明醫(yī)學(xué)院學(xué)生登增愨昵和其他6名家住麗江地區(qū)的同學(xué)十分興奮，他們大多是第一次坐火車。

　　在大理站，記者采訪了車站站長(zhǎng)董仁龍。他說(shuō)，大理至麗江鐵路自去年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，客流并不理想。當(dāng)時(shí)每天只開(kāi)一對(duì)車，乘坐每趟車的旅客不足300人。今年年初，昆明鐵路局對(duì)這條鐵路進(jìn)行了提速整治，列車運(yùn)行時(shí)速?gòu)?0公里提高到100公里。同時(shí)，昆明局在大理、麗江、昆明等地加大營(yíng)銷宣傳力度，鐵路快捷、安全、舒適的優(yōu)勢(shì)吸引了大批旅客。

　“坐火車從昆明到麗江硬座票47元，學(xué)生票半價(jià)才23.5元，行程不到8小時(shí)，而坐汽車要220元，行程近10個(gè)小時(shí)。我們來(lái)自農(nóng)村，家里都不富裕，能為家里省錢，我們很開(kāi)心。”登增愨昵說(shuō)。

　　記者這天是從大理站登上這趟列車的。列車長(zhǎng)楊雷玉告訴記者，這趟車自7月1日暑運(yùn)以來(lái)，上座率從60%上升到100%，趟趟爆滿。

　　如今，昆明往返麗江的客車有3對(duì)，大理往返麗江的客車有1對(duì)，上座率一直保持在98%以上。

　　據(jù)介紹，去年9月28日至今年7月10日，大麗鐵路發(fā)送昆明至麗江旅客39.2萬(wàn)人，發(fā)送麗江至昆明旅客32.3萬(wàn)人。

　　“便捷不說(shuō)，關(guān)鍵是省費(fèi)用。前年，我們一家開(kāi)汽車去麗江玩，來(lái)回1000多公里，光汽油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)就花了800多元。這次坐火車，一家三口的臥鋪票才花了400多元，而且玩累了就上車睡覺(jué)，太愉快了。”和吳洪非一家結(jié)伴而來(lái)的張義興奮地告訴記者。

　在麗江開(kāi)往昆明的K9620次列車上，昆明人吳洪非一家對(duì)麗江通火車帶來(lái)的便捷也是感慨良多。 “我們一家星期五晚上10點(diǎn)從昆明坐火車，上車睡了一覺(jué)，醒來(lái)就到了麗江。在麗江玩了兩天，星期天晚上坐10點(diǎn)的火車回昆明，星期一早晨到昆明還可以直接上班。”

　　記者了解到，大理至麗江通火車后，不僅給省外旅客及外國(guó)旅客游麗江帶來(lái)了便利，還改變了昆明人游大理、麗江的觀念。由于性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在許多昆明人都放棄駕車游麗江，而選擇坐火車。這樣一來(lái)，麗江成了昆明的“后花園”。

　　大麗鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，地處大理東站洱海邊的海西村和海東村農(nóng)民的生活也發(fā)生了很大變化。以前，他們祖祖輩輩以捕魚(yú)為生。通火車后，他們?cè)诖罄頄|站附近經(jīng)營(yíng)旅館、開(kāi)商店、擺水果攤，生意做得紅紅火火。

　大麗鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)帶火了旅游業(yè)，旅游業(yè)的發(fā)展又拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。大麗鐵路沿線40%的村莊不通公路。以前，當(dāng)?shù)匕傩召u農(nóng)副產(chǎn)品，要靠人背馬馱翻山越嶺幾十公里才能到集市上交易。火車從家門口通車后，他們背上農(nóng)副產(chǎn)品搭乘火車去集市，一天就可來(lái)回，方便多了。

　　　在麗江東站，記者了解到，火車站旁洪家村的許多小旅館、小飯店、小商店在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)如雨后春筍般冒了出來(lái)。火車站站前廣場(chǎng)上，100多輛出租車來(lái)回接送旅客，開(kāi)車的都是當(dāng)?shù)氐募{西族農(nóng)民。大麗鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為他們架起了致富的橋梁。