[導讀]新西蘭的馬丁飛行器制造公司研制成功了一款新型單人飛行器——馬丁單人噴射背包，成為實現人類“簡單飛行”夢想的首個設備。

近日，新西蘭的馬丁飛行器制造公司（New Zealand Martin Aircraft Company）研制成功了一款新型單人飛行器——馬丁單人噴射背包（Martin Jetpack），成為實現人類“簡單飛行”夢想的首個設備，而且該設備的造價非常低廉，零售價僅為9萬美元。
據報道，科研人員主要使用了高強度的輕質碳纖維制作噴射背包的主要構件，在原材料中還添加了少量的纖維B（一種復合纖維組織，使被添加物更牢固）。具初步測算，馬丁噴射背包可產生大約600磅的推進力。而且因為飛行器的重心點低于“推力中心點”，該背包的穩定性大大增強，在空中的懸浮能力大大增強。在燃料方面，該設備使用常規汽油動力，每小時的耗油量為10加侖，燃料箱的總體積可以加入五加侖的汽油，噴射背包在空中可飛行半個小時的航程。
此外，消費者在購買馬丁噴射背包時，不需要獲得專業的飛行執照，也不需要進行大量的專業訓練，馬丁公司會對消費者進行強制性的飛行訓練和安全培訓。而在安全方面，馬丁噴射背包中帶有類似汽車安全氣囊的降落傘設置，如果引擎突然停止運作，降落傘會起到保護作用。所以唯一需要擔心的問題就是不要和物體相撞。
據英國《每日電訊報》報道，新西蘭賴斯特徹奇的馬丁飛機公司將一年生產500份個人噴射背包，每個售價5萬英鎊(約合55.7萬)。設計者稱這項發明使得普通人也能實現翱翔天空的夢想。
體構造和操作
這款由新西蘭航空設計師格倫·馬丁(Glenn Martin)發明的個人噴射背包看上去更像是氣墊船而不是噴氣機。使用汽油的摩托發動機通過汽車風扇驅動兩個200馬力的雙螺旋槳，螺旋槳在兩個外表看似超大號湯罐的裝置內水平旋轉。格倫·馬丁稱，這種涵道風扇設計比直升機無屏蔽發動機效率更高。發動機、燃料箱和飛行員處于升力扇中間及下方，以降低重力中心，避免噴氣背包在飛行過程中上下顛倒，撞向地面。
個人噴射背包的兩個控制桿向前突出，適用于飛行員雙手掌握。左側是一個控制螺旋槳前后活動及向兩側傾斜的操縱桿，右側的控制桿的作用相當于加速器，而發動機啟動和停止開關及緊急降落傘的按鍵位于飛行員頭部后面。
30分鐘飛行48公里
這款個人噴射背包重約115公斤，并且不需要飛行員執照。它能夠在30分鐘內飛行48公里。最近的實驗表明，它可以飛行到2400米的高度，最高時速能達到27米/秒。
面對早晨擁堵的交通，插上翅膀飛上云霄一步到達辦公室也許將不再是夢想。新西蘭一家公司計劃每年生產500個個人噴射背包，每個售價5萬美元。
　　最高可飛2400米
　　這種噴射背包形狀接近一個正方體，高1.6米，寬1.5米，約115公斤，不需要飛行員執照。一次加足油后，它能夠在30分鐘內飛行48公里。
　　去年7月，個人噴射包的發明人格倫·馬丁對外首次公布了這個噴射包的“樣品”，它依靠雙螺旋漿轉動產生200馬力的推力，靠著這股力，人們就能離開地面飛向高空。此后格倫將這個專利賣給了卡特斯·馬丁公司，該公司最近才將首個個人噴射包下線出售。
　　最近卡特斯·馬丁公司還研制了最新款的個人噴射包，不久前成功試飛。它的紀錄是：飛行高度2400米，最快飛行速度達到了每小時96公里。
　　噴射包耗油量大
　　卡特斯·馬丁公司的首席執行官理查德·羅德爾對媒體表示，這款產品無論民用還是軍用，或是實施緊急救援都非常適合。不過，環保主義者應該不喜歡個人噴射包，它的耗油量相當于汽車平均耗油量的5倍。
　　據悉，在獲得更多的投資后，卡特斯·馬丁公司將在新西蘭之外的地方投產飛行助推器。他沒有透露合作伙伴，僅表示目前有一家國際飛行器制造商準備與他們成立合資公司以便擴大生產規模。
　　上世紀20年代的科幻小說第一次提到了個人噴射包，60年代美國軍隊曾經試驗過這樣飛行器，但是從未涉足商業用途。