[奧索卡西藏征集] 西藏，天堂的隔壁 西藏，天堂的隔壁

西藏

一塊孤獨的石頭坐滿整個天空

沒有任何夜晚能使我沉睡

沒有任何黎明能使我醒來


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2006-11-4 00:22
PP來自泥巴MM


多年前，就一直在做著去西藏的夢。不過那時對西藏的了解太膚淺，只知道那是一個充滿神秘的、荒涼的、遍布危險的、全民信教的古老的地方，是一個離自己的生活遠至N億光年的一個地方。兩年前，開始試著去更多的了解它，買了很多與藏地相關的書籍，又經常到網絡上去搜索相關的信息，才知道自己當初的想法是多么的幼稚，甚至有些可笑。后來，就會經常與朋友談起西藏，預想自己什么時候會去西藏。每每這時，朋友總會說“那就趕快去吧”，而我總會說“現在去時間太短了，去西藏要至少呆兩個月以上的時間，才能深入地了解它，那種只用兩周甚至僅是一個黃金周的時間去西藏，只能是走馬觀花，那不是我想的。我計劃在我目前的公司合同期滿后去西藏，到時候，我要買兩頭驢，一頭自己騎，一頭馱著行囊，每天不用走很遠，有二、三十公里即可，方便時就住在藏民家，或者干脆自己扎營露宿，這樣又省錢又環保。”每每這時，都會引來朋友的一番嘲笑，笑我在那“傻浪漫”。再后來，朋友陸陸續續都用自己的方式走完了西藏，并且停留在西藏的時間也都差不多有三、四周的時間。每個朋友回來后，我都會急切地去向他（她）們索要照片、旅途游記等，然后就是一番羨慕、感慨。再再后來，終于忍耐不住了，于是決定——我也去西藏。

既然已決定了，就開始計劃時間與假期的問題。老天還真是成全我，06年的春節期間，恰好我們裝置開工，整個春節前后的23天時間，竟然沒休息一天，好多人應該是對此有很大的抱怨D（是我小人之心啦），我倒是滿心歡喜，因為我是非常有可能把所有的加班都換成調休，再加上我之前的加班，估計有可能會有近20天的調休，哈哈，當時那個高興啊。于是乎，第二天上班后，直接沖進老板的辦公室申請假期，完全不出我的預料，在我表明將在五一前后休假時，老板二話沒說，當場簽字，說實話，在那一刻，真的是從來也沒有覺得老板是如此的可愛，呵呵。其時，公元2006年2月26日，我會記住這一天很長時間D。

回到自己辦公桌后，由于也沒什么工作可做（其實是借口，就是只想西藏了，其它的全部在腦中短路了），馬上打開那幾個自己經常會去的網站，去網上找同伴，真的是很順，沒用幾分鐘，就找到了一個叫Cindy發的帖子，行程(xingcheng)與時間的的安排很吻合，于是又回帖又發Email，Cindy也很快就有了回應。不過另人郁悶的是，她們已約夠人了，好在Cindy把我推薦給她的朋友阿波，而阿波竟然也在極短的時間內發了Email給我，同時附上了行程(xingcheng)安排，讓我激動萬分的是行程(xingcheng)里面竟然有去雙湖的安排。天啊，那可是我夢想的地方啊，竟然能在第一次去西藏的時候就有機會去，太幸福啦……。于是，馬上敲定，告訴阿波“我肯定會成行”，而隨后阿波又發來好消息，已經有三個北京MM、一對廣州夫妻加入了，只差一個人啦。那就更不成問題啦，有信心在網上、或者到拉薩后再找到最后一個人。于是，接下來的日子就是做準備啦，先把機票搞定，再補充一些戶外活動的小東西，最后就是掰著手指算天數啦……

4月10日，阿波傳來好消息，最后一個人也找到了，一個上海MM，這樣整個隊伍就算定下來了。注：關于為什么要必須8個人組隊的原因，是因為當走阿里、藏北無人區時（尤其是要走雙湖），路很難走，有陷車、迷路的可能，如果只一輛車走的話，保險系數要低很多，當遇到困難時，就只能等其它過路車的援助了。并且按照阿波的建議，考慮到藏北無人區有無油可加的可能，我們除了要租用兩輛越野車外（每車可以坐4人），可能還要租一輛大卡車用來拉備用汽油。

4月14日，先頭部隊（除了上海MM和我，將飛機進藏）已經分頭出行，并于當天在西寧匯合，然后坐火車到格爾木，再包車由青藏線進藏。

4月18日午夜，先頭部隊勝利抵達拉薩。但第二天，卻傳來了非常讓人沮喪的消息。一，隊長阿波在坐火車到格爾木時，由于為了返回去取忘在火車上的東西，是采取百米沖刺的速度的，其導致的直接后果就是——高反，強烈的高反；二，三個北京MM中的一個，放棄了進藏的計劃，那就意味著我們又少了一個人，還要招兵買馬；三，大家努力了一天，也沒找到任何一個愿意走雙湖的車，因為這個季節去那里的路太難走了。這一點更讓我失望到極點。

考慮到整個行程(xingcheng)的安排還是很有誘惑力的，我發了短信給大家，一個是告訴他們不管怎樣我都會與大家同行的；另一個是拜托他們繼續努力去找人。

沒想到的是，在我們最后出行前，重新組隊找人竟是異常的艱難，而在重新組隊的過程中，也讓大家彼此之間有了更多的了解。很幸運的是，那幾個讓我們大多數人都不喜歡的人，重新組合到其他隊伍中了，而我們隊重新組合后的隊員之間竟然是配合超默契。當然這些都是后話了，我會在稍后的文字里面詳細敘述的。