精品无人区一区二区三区a,国产精品林美惠子在线播放,久久国产欧美日韩精品

車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹廣西哪里有車用尿素賣

車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。
貴港哪里有車用尿素賣

車用尿素的保質期隨溫度改變

車用尿素的儲存

儲存溫度（℃）   安全存放時間（月）
≤10   36
11-25   18
26-30   12
31-35   6
＞35   使用前檢測

   制表 360che.com卡車之家

廣西貴港哪里有車用尿素賣

車用尿素必須在-5度—25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質期也不一樣，當溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。

車用尿素溶液

車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點最低（冰點-11℃）

車用尿素在SCR系統中的作用

SCR（選擇勝催化還原）系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液在催化劑的作用下水解產生NH3和CO2，和尾氣中的氮氧化合物NOx在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。

車用尿素的質量要求

GB 29518-2013《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS 32)》從尿素含量和雜質含量這兩方面作出了嚴格的規定。詳細質量指標請見下表。

劣質車用尿素溶液對車輛的影響

損害一：損壞尿素泵

車用尿素生產標準嚴格，是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，使用普通的水代替去離子水，會造成雜質含量超標，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。

損害二：損壞尿素噴嘴

尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況

損害三：計量泵損壞

濃度不達標，將導致排放超標故障出現，最終體現為發動機扭矩立即降低，車輛無力。還會升高溶液的冰點，在寒冷工況下，會導致計量泵凍壞。

車用尿素溶液的認證及監管

廣西貴港哪里有車用尿素賣

車用尿素不能用農用尿素、純凈水代替加水替代尿素的行為應該得到否定和抵制NOx與空氣中水結合轉化產生的硝酸是酸雨的一大成因。同時NOx會與其他污染物在紫外線作用下產生光化學煙霧污染。對大氣危害非常大，進而對人類的身體健康也有很大的影響。因此，加水替代尿素的行為應該得到否定和抵制。
●車用尿素選擇車用尿素溶液在國內別稱很多，按照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國內也有稱其為柴油發動機氮氧化物還原劑、車用脫硝劑的。
大部分柴油車生產商傾向于使用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點最低（冰點-11℃）。
●細節需注意——加注需防雜質防溢出尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質進入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的時候有專用管，只要打開尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平時不大注意，把雜質帶進罐體，堵塞尿素箱尿素泵。為了防止雜質，清洗SCR時必須要用純凈水，不可用自來水。