噪聲污染是“城市病”之一

　　環保部門日前發布電子耳監測數據

　　2015年南京的噪聲比2014年有所增加

　　根據噪聲監測點位的數據

　　2015年南京噪聲污染分布圖↓↓↓

　　紅色（重度污染） 中央路玄武湖隧道出口附近、鼓樓廣場、新街口

　　橙色（中度污染） 河西南部地區

　　藍色（輕度污染） 集中居住區、高速公路穿行區、高鐵區，如大校場

　　黃色（較安靜）     主城區大部分、紫金山

　　綠色（很安靜）     六合北部、浦口南部、雨花臺烈士陵園附近、江寧濱江

　　中央路玄武湖隧道口、鼓樓廣場、新街口最吵

　　六合最北部和浦口南部最安靜

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　　郊區噪聲同比上升最多，夜晚也更吵了

　　區域噪聲是指城市的五類區域噪聲均值，分別是居住區、商業區、文教區、療養區、工業區。

　　根據最新的數據統計，2015年城區區域環境噪聲均值為54.8分貝，同比上升1.0分貝，郊區區域環境噪聲54.6分貝，同比上升3.5分貝。

　　環保部門分析，郊區噪聲增加的原因是隨著郊區的開發，南京市周邊郊區被打造出很多旅游景點，車輛噪聲、餐飲等生活噪聲的增加讓原本安靜的村莊漸漸喧嘩起來。

　　28個功能區噪聲監測點的數據還表明，晝間噪聲達標率為98.2％，同比上升2.7個百分點，夜間噪聲達標率為83.9%，同比下降4.5個百分點。這說明，南京的夜晚變吵了。

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　　為什么會變吵？交通擁堵和施工是主因

　　交通擁堵和城市建設是導致噪聲增加的主要原因。

　　我市的機動車保有量正在以每年20萬輛以上的速度快速增長，道路通行壓力很大，擁堵指數也日漸上漲，這都導致噪聲的增加。加上很多駕駛員無視禁鳴標志，習慣勝摁喇叭，更是加重噪聲。工地施工噪聲和夜間集中拖運渣土，也是導致城市噪聲增加的原因。

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　　怎樣讓城市噪聲減少？

　　減少道路擁堵、盡量使用公共交通工具出行，才是既減少噪聲污染又減少空氣污染的好辦法。目前全市的公交車已經實現了禁鳴，積極應該鼓勵出租車、單位交通車、私家車減少鳴笛。