去拜謁菩薩，是要經過磨難的，唐僧師徒經過九九八十一難，才到達西天。

我輩雖是凡人，要拜佛，也要經受磨難。

這次去五臺山，就不是一帆風順的。坎坎坷坷、兜兜絆絆，當然最后還是到了五臺山。此中的酸甜苦辣，回想起來，倒也頗有興味。

從易縣清西陵出來，我們乘汽車到梁各莊，在梁各莊吃了一碗面，乘車去紫荊關。我們原準備到紫荊關車站，但汽車借故不開進去，我們只好走山路，攀山越嶺，走了約一小時，才到紫荊關車站。但這是個四等小站，北京到大同的火車這里不停，怎么辦呢？

這時雷雨大作，天仿佛要坍下來似的。我們可急了，三次去找站長，最后，站長給我們出了個主意：坐回頭火車到白澗，再在夜里11時坐火車去五臺山市。

5時半到白澗，在一家飯店吃了餃子，與老板娘商量，開個鐘點房休息幾小時，老板娘欣然答應，收了20元錢，將我們帶進一間潮濕陰冷的房間，里面有七八張臟兮兮的床和被子，一把風扇兩只電視機，雖然不大愿意，但六七個小時畢竟是要度過的，就將就睡下了。

其間，聽說有人發現跳蚤，邵建菁開始講述黑龍江老白虱的故事，誰能說，這里沒有老白虱呢。

半夜11時，乘火車去五臺山市，到那里已是3時半，涼風習習，天氣陰冷，找了一輛越野車去臺懷鎮，在五臺山山門，汽車被卡住買票。五臺山門票90元，老許、老馬65歲以上，半票優惠，5時半到臺懷鎮，在網上介紹的司機張銀良家住宿。9時，請老張作參謀，設計游五臺山的路線。

臺懷鎮，是東南西北中五臺懷抱的中心，一般人說去五臺山，指的就是臺懷鎮。

佛教徒則不然，他們有大朝臺和小朝臺之分。五個臺頂都到，拜過五個山頂的文殊菩薩，為大朝臺；不登五個臺頂，只上螺黛頂，朝拜寺中供奉的與五個臺頂相同的五位文殊菩薩，則稱小朝臺。相傳，乾隆來五臺山屢次欲登臺頂，都被風雪所阻，于是，就要求青云和尚想一個辦法：既不登臺頂，又要朝拜五方文殊。一位小和尚想了三天三夜，終于想出了辦法：模仿五個臺頂的五方文殊塑像，然后將他們供在五方文殊殿中，這樣，上螺黛頂，進五方文殊殿就等于上了五個臺頂。1786年（乾隆51年）三月，乾隆皇帝上螺黛頂，進五方文殊殿朝拜五方文殊，終于圓了夢，乾隆很高興，還親筆題詩。從此之后，僧侶到此寺參拜，可以代替上五個臺頂，省去了不少路程。

我們也跟乾隆皇帝一樣，上了螺黛頂，進五方文殊殿朝拜五方文殊，來了個小朝臺。

在上螺黛頂的石階路——大智路上，我們看見許多僧人和信徒們，行五體投地禮上山朝拜，三步一跪，五步一拜，這種對佛的虔誠，使我佩服。我想，世上最偉大的東西是什么？就是信仰。有了信仰，就會有無窮的智慧和力量，就會有美好的遐想和無盡的快樂，生活就會變得五光十色，燦爛輝煌。

站在螺黛頂，看臺懷鎮，那高大的塔臺正在整修，這就是著名的釋迦牟尼舍利塔（大白塔），整個塔高56.3米，比北京北海的白塔還高20.4米，這大白塔是五臺山的標志，它坐落在塔院寺。在大白塔周圍，星羅棋布地分布著許多廟宇。

1956年底，五臺山文管所作過一次調查，在臺內、臺外、臺頂、臺下，有124所寺廟，其中青廟99所，黃廟25所。如果沒有兩個月時間，要想游覽完全部寺院是不可能的。

五臺山是中國唯一青廟與黃廟共存的地方，因漢傳佛教寺院里的僧人多穿青衣服，而藏傳佛教寺廟里的僧人則穿黃色或絳紫色衣服，故稱“青廟”和“黃廟”。顯通寺是青廟的領袖寺，菩薩頂是黃廟的領袖寺。

顯通寺建于東漢明帝時，是五臺山最古、最大的一座寺院，全國重點文物保護單位。與洛陽白馬寺同為中國最早的佛教寺院。顯通寺給我們印象最深的是的銅殿。

顯通寺的銅殿，清萬歷年間造，是國內保存最好的銅殿。銅殿寬4.7米，深4.5米，高8.3米，構造與北京金鑾殿相仿。銅殿共用了十萬斤銅。人稱“顯通，現通，十萬銅”，就是指這銅殿。相傳，銅殿的銅是妙峰祖師從全國一萬家化緣而來。銅殿雕花鏤空，光彩奪目，堪稱絕觀。每扇門窗上都鑄有花卉人物、飛禽走獸，其中二龍戲珠、魚躍龍門、丹鳳朝陽、喜鵲登梅、犀牛望月、牡丹出瓶、玉兔拜月、蓮下松鶴、老鼠盜葡萄、獅子滾繡球等，鑄工精巧，形象生動，是五臺山雕鑄藝術的杰作。殿內供高約一米的銅質文殊騎獅像，周圍銅壁上鑄滿銅質小佛像，不多不少，正好是一萬尊，也取一個“萬”字。殿內的景泰藍供品，均為康熙皇帝朝山時所賜。可以毫不夸張地說，這座銅殿的鑄造藝術是空前的，其價值是無法評估的。我們被這優美的造型，巧妙的布局，多彩的圖案，完整的結構完全征服了，站在銅殿里，默默地祈禱著，默默地品味著，久久的，久久的不愿離去。