原標(biāo)題：【游記】川西印記——冬日里踏尋我的足跡

原標(biāo)題：【游記】川西印記——冬日里踏尋我的足跡

前言及圖片預(yù)告

春節(jié)前兩個(gè)月，就基本敲定了春節(jié)期間的川西之行，主要目標(biāo)是牛背山、四人同山、色達(dá)。如果一切順利，順便瞧瞧冬日的九寨溝和黃龍(為此，提前兩個(gè)月就請好了年假)。但哪先哪后，得視天氣而定。年初二，牛背山光明頂傳來消息，天氣晴好，且可能持續(xù)幾天，于是決定初三一早，首發(fā)牛背山。

牛背山

四人同

卓克基土司官寨

五花海

黃龍五彩池

云中漫步--牛背山

其實(shí)一直有想去牛背山的念頭，但一直均非第一選擇。這次之所以疾奔牛背山，主要原因在于約在2015年10月左右，在網(wǎng)上看到牛背山會于2016年1月15日起封山開發(fā)的公文，想趁開發(fā)之間，去領(lǐng)略下原始的牛背山美景。這次上山，在和當(dāng)?shù)卮?a href="/dm/qh/minhe0/">民和客棧老板的閑聊中得知：老早就有封山開發(fā)的傳聞，也有幾段山路被挖斷，但關(guān)于開發(fā)牛背山的補(bǔ)償問題，當(dāng)?shù)氐孛�一直未與當(dāng)?shù)卮迕窦翱蜅＠习逭�式商談過，所以我覺得，啥時(shí)開發(fā)，還沒有定論。

2016年2月9日，年初二，網(wǎng)上查閱，成都--冷磧車票，新南門發(fā)車，只有早上九點(diǎn)一班，還好有余票，匆忙拿下，票價(jià)120元。2月10日早上6點(diǎn)半從都江堰出發(fā)，8點(diǎn)半就趕到新南門車站。車站里排了好幾輛到海螺溝的班車(PS：到冷磧可以乘坐海螺溝的班車，在冷磧下就行)，車輛正點(diǎn)出發(fā)。11點(diǎn)半左右到達(dá)雅安，午餐后繼續(xù)前行。此時(shí)有兩種路線選擇，其一是走國道318，過二郎山隧道到冷磧;另一是走雅西高速經(jīng)石棉到冷磧。據(jù)說二郎山隧道段修路限行，我們走的是后一線路，也有幸欣賞到被稱作“天梯高速”、“云端上的高速公路”的風(fēng)光。

晚上無聊，在屋頂胡亂試拍了幾張星空，哈，這是俺第一次拍星空

2月11日，晴。

頭晚品著洪哥家的老酒不覺聊天到11點(diǎn)半。早上醒來時(shí)已過7點(diǎn)半，告別洪哥出發(fā)時(shí)已經(jīng)超過8點(diǎn)半。一路無語，走走停停，約11點(diǎn)左右到達(dá)街心花園，街心花園是登牛背山的中轉(zhuǎn)站，與從長海子方向登山的路在此匯合。街心花園海拔約2750米左右。

在云海人家簡單午餐后，沖擊光明頂。今天天氣大好，云瀑出現(xiàn)的幾率很大。據(jù)悉，云瀑出現(xiàn)更多在下午4-5點(diǎn)，所以俺必須在4點(diǎn)半前登頂。

一路風(fēng)光漸入佳境。