6月8日12時(shí)30分，中國新疆烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸至哈薩克斯坦共和國阿斯塔納的9001次國際旅客列車由霍爾果斯火車站駛出，這是霍爾果斯鐵路口岸開出的首趟國際旅客列車，也是繼阿拉山口鐵路口岸之后，中哈兩國開通的第二條鐵路客運(yùn)通道。

　　中哈兩國第二條鐵路客運(yùn)通道的開通，既是兩國深化合作的又一例證，也是“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展的重要標(biāo)志。從今天開始，烏魯木齊-霍爾果斯-阿斯塔納國際旅客列車每日開行，發(fā)車車次為K9765次，在中方霍爾果斯站重新編組后，車次變更為9001次，經(jīng)40分鐘抵達(dá)哈方阿騰科里站，旅客在阿騰科里站換乘哈方車輛，車次再次變更為701次，列車經(jīng)停阿拉木圖、薩雷沙甘、卡拉干達(dá)等站，最終抵達(dá)阿斯塔納，由烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦阿拉木圖的單程運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)阿拉山口口岸節(jié)省8小時(shí)左右。列車開行初期編組五輛，共設(shè)有198個(gè)席位，全部由硬臥車組成。

　　“以前我們的國際列旅客車出境要在哈方口岸換輪，而這趟列車采用了換乘的方式，旅客到哈方口岸下車，按照車票的原車廂號(hào)、原鋪位轉(zhuǎn)乘另一趟車就可以了，既節(jié)省了時(shí)間，也非常方便、安全。”霍爾果斯火車站站站長馬一農(nóng)說。

　　霍爾果斯火車站始建于2012年，位于中哈霍爾果斯邊境合作中心以東，農(nóng)四師六十二團(tuán)工業(yè)園區(qū)以北的中間區(qū)域。向東過精伊霍鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接，向西通過相距15公里的哈國阿騰科里站與哈薩克斯坦鐵路網(wǎng)相連通，目前有一對(duì)國內(nèi)旅客列車及一對(duì)國際旅客列車在這里經(jīng)過。寬敞明亮的候車廳內(nèi)，半透明的玻璃門將候車區(qū)域分為國內(nèi)旅客候車區(qū)和國際查驗(yàn)區(qū)。當(dāng)天上午,來自中國、哈薩克斯坦的首批30多名旅客陸續(xù)來到國際旅客查驗(yàn)區(qū)，300多平米的查驗(yàn)區(qū)驗(yàn)放通道設(shè)置有當(dāng)前國內(nèi)最前沿的綜合比對(duì)、智能錄入系統(tǒng),確保將單個(gè)旅客查驗(yàn)時(shí)間控制在30秒以內(nèi)。

　　“今天很幸運(yùn)坐上了首發(fā)列車”，49歲的哈薩克斯坦共和國旅客艾尼瓦爾?阿巴斯高興地說：“以前我坐班車從阿騰科里到霍爾果斯一等就要兩三個(gè)小時(shí)，費(fèi)用也貴，現(xiàn)在火車才要16塊錢，里面可以洗漱、休息，按時(shí)間開，也不用等，非常方便。”

　　來自新疆中聯(lián)海通公司的葉志仁先生因?yàn)樯�意的需要�?jīng)常往返于霍爾果斯和哈薩克斯坦阿拉木圖兩地。“我原來到阿拉木圖都是乘坐汽車去，要倒兩三趟車，每一程票都要自己重新買，吃飯、上廁所都很不方便。”在中哈合作區(qū)開免稅店的劉偉先生說：“現(xiàn)在有了這趟火車，一站式服務(wù)，時(shí)間固定，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接就到阿拉木圖了，非常省事，對(duì)我們這樣許多從事外貿(mào)生意的來說太好了，’一帶一路’越來越深入，我們的生意也會(huì)越做越大。”

　　隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家、中亞五國的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速。中哈兩國第二條鐵路客運(yùn)通道的開通，將為兩國間貿(mào)易往來、人文交流起到積極的推動(dòng)作用。

　　6月8日12時(shí)30分，中國新疆烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸至哈薩克斯坦共和國阿斯塔納的9001次國際旅客列車由霍爾果斯火車站駛出，這是霍爾果斯鐵路口岸開出的首趟國際旅客列車，也是繼阿拉山口鐵路口岸之后，中哈兩國開通的第二條鐵路客運(yùn)通道。

　　中哈兩國第二條鐵路客運(yùn)通道的開通，既是兩國深化合作的又一例證，也是“一帶一路”建設(shè)向縱深發(fā)展的重要標(biāo)志。從今天開始，烏魯木齊-霍爾果斯-阿斯塔納國際旅客列車每日開行，發(fā)車車次為K9765次，在中方霍爾果斯站重新編組后，車次變更為9001次，經(jīng)40分鐘抵達(dá)哈方阿騰科里站，旅客在阿騰科里站換乘哈方車輛，車次再次變更為701次，列車經(jīng)停阿拉木圖、薩雷沙甘、卡拉干達(dá)等站，最終抵達(dá)阿斯塔納，由烏魯木齊經(jīng)霍爾果斯口岸到哈薩克斯坦阿拉木圖的單程運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)阿拉山口口岸節(jié)省8小時(shí)左右。列車開行初期編組五輛，共設(shè)有198個(gè)席位，全部由硬臥車組成。

　　“以前我們的國際列旅客車出境要在哈方口岸換輪，而這趟列車采用了換乘的方式，旅客到哈方口岸下車，按照車票的原車廂號(hào)、原鋪位轉(zhuǎn)乘另一趟車就可以了，既節(jié)省了時(shí)間，也非常方便、安全。”霍爾果斯火車站站站長馬一農(nóng)說。

　　霍爾果斯火車站始建于2012年，位于中哈霍爾果斯邊境合作中心以東，農(nóng)四師六十二團(tuán)工業(yè)園區(qū)以北的中間區(qū)域。向東過精伊霍鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接，向西通過相距15公里的哈國阿騰科里站與哈薩克斯坦鐵路網(wǎng)相連通，目前有一對(duì)國內(nèi)旅客列車及一對(duì)國際旅客列車在這里經(jīng)過。寬敞明亮的候車廳內(nèi)，半透明的玻璃門將候車區(qū)域分為國內(nèi)旅客候車區(qū)和國際查驗(yàn)區(qū)。當(dāng)天上午,來自中國、哈薩克斯坦的首批30多名旅客陸續(xù)來到國際旅客查驗(yàn)區(qū)，300多平米的查驗(yàn)區(qū)驗(yàn)放通道設(shè)置有當(dāng)前國內(nèi)最前沿的綜合比對(duì)、智能錄入系統(tǒng),確保將單個(gè)旅客查驗(yàn)時(shí)間控制在30秒以內(nèi)。