1992年，張苛編導的舞劇《阿詩瑪》首次赴臺演出。臺灣那邊希望楊麗萍能來出演。“我們演一場兩千美金，如果她去就翻10倍。她說行啊，但有一個條件，我不害羞。”眾人一頭霧水。一般表現少數民族婦女談戀愛時，都要求演員作出忸怩害羞的情狀。“她說，我們少數民族姑娘在愛情上熱情大方，根本不是你們想象的那樣。”結果事情沒談成。“她隨后就去了云南，走遍少數民族地區，挖掘那里原生態的舞蹈。”--南方人物周刊《舞者楊麗萍》

在昆明的時候，用一天的時間游覽石林。早上6點多先起床送小莫去機場，本來想在酒店門口打車，結果太早了，根本沒車，只好去最近的機場大巴車站，昆明飯店，走了不到十分鐘過去，發現最早的大巴也要等到7點。正好有出租車過來了，攔下和司機商量了價格，他們是不愿意打表的，要價是本地通行價100人民幣。我自己回酒店接著睡覺，一直到9點半才起床，洗漱收拾東西退房，大包行李存在前臺，只帶了隨身物品出門，準備去石林游玩，晚上回昆明坐火車去大理

先到昨天吃早午飯的南屏街東頭的橋香園，還是去吃早午飯，要了一碗雞腿米粉，15塊錢，又在樓下買了3塊鮮花餅，吃了1塊，另外2塊帶著去了石林，還帶了前兩天買的兩瓶水，后來在石林走路比較多，發現確實應該多帶水

吃完了就去東部客運站，去石林的旅游專線車就從這里乘坐，南屏街口等不到出租車，干脆百度地圖查找公交路線，在附近青年路、人民中路的路口“小花園”車站，坐237路，車票2元/人，大概40分鐘就可以到，東部客運站是個很大的交通樞紐，除了長途客車，還有公交車以及地鐵，這條地鐵是從東客站到機場的，東客站到市區的路段還在修建，沒通車。進站在大廳就看到“石林景區直通車”的牌子，指引到一個專門的售票窗口，但也有不少本地人在這里買到其它地方的票，可能為了避免在常規窗口排長隊

到石林的大巴34元/人，買票時沒留神被多收了2元保險費，是從早到晚滾動發車、坐滿即發，像夏天這種旺季是分分鐘就坐滿，也不用對號入座。從東客站出來，1個半小時到石林，路上也沒堵車，快到石林的時候沿途已經能看到石林的地貌了。

石林風景區，位于云南省昆明市石林彝族自治縣境內，面積350平方公里，是世界自然遺產，世界地質公園，國家AAAAA級旅游景區。石林是一種林狀喀斯特景觀。石林喀斯特是在地殼運動、構造裂隙、生物作用和土壤侵蝕作用配合下，碳酸鹽巖被地表水和地下水溶蝕形成的各種石柱組合體，石柱表面溶蝕形態豐富，石柱形態多樣、造型

在中國，碳酸鹽巖分布的面積約為130萬平方公里，其中60%也就是約80萬平方公里分布在貴州、廣西、四川西部和云南東部，形成了世界上一塊最大的巖溶區。由于面積巨大，跨越不同的緯度和海拔，處于不同的地理環境，也就不難理解為什么這塊區域被稱為世界上研究喀斯特的理想之地。也就明白了為什么在這塊區域內發育豐富多彩的喀斯特地貌，包括象石林、桂林山水這樣奇特的景觀。

有了石灰巖，并非就能形成石林，實際情況是石林的面積只占喀斯特面積中極小極小的部分，在中國西南這片最大的喀斯特區域，石林的面積連萬分之一都不到，由此可見石林景觀的獨特和珍貴。石林的形成，是由地質、氣候、水文等許多因素有利的結合，甚至是巧合的結果，缺少了任何一方面都不可能形成石林。

在地質方面，首先是區域大地構造條件，或者說要有地殼的抬升作用。發育石林的石灰巖最初形成于海底，而今的石林已佇立在近2000米的高原之上。這其中經歷了間歇勝的持續抬升過程，因為只有不斷的抬升，才能使水有較大的向下侵蝕的動能，才能發育像石林這樣的垂向立體景觀。否則一個地區如果長期處在穩定狀態，久而久之，自然風化，削高填低，地形就會形成越來越平緩，最終向平原演化。其次地殼在抬升過程中，巖層要大致保持水平，不能發生明顯的傾斜。或者有過傾斜，但隨后又恢復水平。這對石林的發育和保存至關重要，否則那竹節狀高大的石柱就會站立不穩，順“節”（層理面）滑塌。

石林是因高大的石灰巖溶柱呈樹林狀分布而得名。而這些石柱又是怎樣從當初完整的石灰巖中分離出來的呢？那是因為巖石受到力的作用后，在垂直方向上產生了兩組石柱。可見，如果巖石中只發育一組裂隙，那么溶蝕后，形成的就不是石林，而是一道道石墻了。另外，兩組裂隙的密度要適宜，不能太密集也不能太稀疏。太密集則巖石容易被全部溶蝕，太稀疏則只形成一些石丘。