上海和北京，哪個城市的潛力更大？

這個問題，其實是權(quán)力和市場，哪一個對經(jīng)濟的影響力更大。

如果只是撕逼站隊，并沒有什么意義，而我想探討的，是歷史的發(fā)展規(guī)律。

1，近代以前的文明國家，首都通常都是最大的城市。

英國，倫敦最大；法國，巴黎最大；希臘，雅典最大；埃及，開羅最大。

還有古典時代的俄國、羅馬、西班牙、波斯、奧斯曼土耳其、印度、中國……哪里是首都，哪里就是最大的城市。

2，工業(yè)化時代，門戶的影響力超越首都。

工業(yè)革命之后，工業(yè)化的力量循著海路向全球擴散，這股力量是壓倒勝的，以致于各國的沿海門戶城市迅速上升為當?shù)氐墓ど虡I(yè)中心，比如歐洲的阿姆斯特丹、巴塞羅那，影響力迅速擴大，沙俄也將首都遷往圣彼得堡，直線距離更靠近英國的德國魯爾區(qū)和意大利波河平原繁榮度也超過了各自的首都。

歐洲之外，印度的孟買，中國的上海，美國的紐約、澳大利亞的悉尼、巴西的圣保羅，全部都由港口門戶崛起為經(jīng)濟中心，日本的東京雖然是首都，但同樣也是重要的港口門戶，韓國的首爾雖然不是港口，但離港口仁川其實很近。

3，工業(yè)化結(jié)束后，經(jīng)濟的驅(qū)動力量從外部轉(zhuǎn)向內(nèi)部，權(quán)力中心的發(fā)展速度再次占了上風(fēng)。

看幾個例子——

【德國】

德國統(tǒng)一于1871年，那時候的柏林只是一個北方邊陲的軍事政治中心，經(jīng)濟發(fā)展水平遠不如南方的魯爾區(qū)。但是僅僅過了三四十年，到一戰(zhàn)前夕，柏林已經(jīng)躍升為德國最大的城市。以人口來衡量，1850年的時候，柏林只有42萬人，1910年的時候，已經(jīng)增長到207萬人，發(fā)展速度甚至超過了巴黎和倫敦。后來如果不是遭到了二戰(zhàn)的摧毀，和冷戰(zhàn)的分裂束縛，柏林的地位不會低于任何一座歐洲大都會。

而在1990年德國重新統(tǒng)一之后，柏林很快就再次煥發(fā)光彩，成為了德國的科技創(chuàng)業(yè)明星城市，風(fēng)投的規(guī)模和數(shù)量都僅次于英國的倫敦。

【意大利】

羅馬這座永恒之城，近代的命運也是多劫。在二戰(zhàn)以前，其長期被分裂和動蕩所傷害，甚至在二戰(zhàn)中被盟軍轟炸，地位遠遠不及北方的米蘭。

二戰(zhàn)結(jié)束，意大利開始了戰(zhàn)后重建，羅馬的發(fā)展很快就超過了米蘭。時至今日，米蘭所在的波河平原經(jīng)濟水平仍然高過中南部，但是論城市規(guī)模和地位，真心一句，米蘭是不如羅馬的。

【美國】

華盛頓作為美國的首都，在他1790年建都的時候，只是一片荒涼的灌木叢地帶，遠遠不如紐約，甚至在此后的一百年工業(yè)化歷程中，發(fā)展也十分緩慢，直到南北戰(zhàn)爭時期，仍然只是一個數(shù)千人口的小縣城。

但自20世紀開始，美國成為一個橫跨兩洋的發(fā)達國家，華盛頓都市區(qū)的發(fā)展也一日千里，人口不斷流入，至今已經(jīng)是僅次于紐約、洛杉磯、芝加哥、舊金山灣區(qū)的第五大都會區(qū)。

連自由市場力量發(fā)達的美國，尚且不能遏制權(quán)力中心的膨脹，更何況中國？

我們看看最近三十多年北京和上海的GDP對比——

三十五年間，唯有九十年代中期，浦東大開發(fā)的那個階段上海的成長速度超過了北京，而在其他的時間，北京的增速都高過上海。從不到上海產(chǎn)值規(guī)模的一半，到近乎追平。按這個速度，只要再過七八年時間，以GDP計算的中國第一大城市就要易主了。

這似乎是很難讓人相信的結(jié)果，那么內(nèi)在的邏輯在哪里呢？

——最關(guān)鍵的，是后工業(yè)化時代，服務(wù)業(yè)的商業(yè)價值越來越大，其影響力超越了有形的商品物流。商品才需要港口，但是服務(wù)業(yè)是不需要的，只要有機場，有信息的自由，有權(quán)力附著的各種行政、教育、人才資源就足夠了。上海雖然也是一個重要的服務(wù)業(yè)中心，但其輻射范圍和深度畢竟不能跟首都相比，隨著中國越來越從一個外資驅(qū)動型經(jīng)濟體，向一個內(nèi)生勝成長的經(jīng)濟體轉(zhuǎn)型，北京的強勢將會越來越明顯。

像北京和上海這種影響力的逆轉(zhuǎn)，其實在我國的許多城市之間發(fā)生。

比如沿海的七大工業(yè)省，我們看看其省會和最大港口或工業(yè)城市在最近五年間的GDP對比。

這里面我們可以看到：

1，大多數(shù)的省份，江蘇、浙江、福建、河北的省會城市都相對地位上升了；