最完整的代驛站 雞鳴驛古城

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　　門票·旅游景點(diǎn)開放時(shí)間：

　　40元. 特殊人群：A.免費(fèi)規(guī)定：1.2米以下兒童免票;70周歲以上老人憑相關(guān)證件免費(fèi)，傷殘軍人持軍官證免票。B.優(yōu)惠政策：身高1.2-1.4米購(gòu)兒童票，學(xué)生憑證購(gòu)學(xué)生票，60歲以上老人憑身份證半票，其他殘疾人、現(xiàn)役軍人持相關(guān)證件半票優(yōu)惠。8:30—17:30

　　交通概況：

　　京城出發(fā):從北京出發(fā)，沿八達(dá)嶺高速,順京張高速,1.5小時(shí)左右到達(dá)雞鳴驛出口---向西10分鐘車程，公路南側(cè)到達(dá)東門售票處

　　雞鳴驛簡(jiǎn)介：

　　雞鳴驛在懷來(lái)縣偏西北洋河北岸的雞鳴山下，有一座故城叫雞鳴驛。它距北京140公里，京包鐵路和京張公路(110國(guó)道)從這座城的南北通過(guò)。這座歷史上留下來(lái)的方城重鎮(zhèn)，在中國(guó)古代郵驛史上曾是個(gè)大型驛站，它在明、清兩代對(duì)我國(guó)的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、通信等方面都起過(guò)極其重要的作用，其特殊的戰(zhàn)略位置使之獨(dú)驛成城，它是當(dāng)今國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最齊全、保存最完整的一座古代驛站，被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1996年8月，國(guó)家郵電部為紀(jì)念中國(guó)郵政創(chuàng)辦100周年，發(fā)行了紀(jì)念郵票《古代驛站》一套兩枚，其中一枚就是雞鳴驛。　　雞鳴驛始建于元代。公元1219年，成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上開辟驛路，設(shè)置“站赤”(即驛站)。至明朝永樂十八年(公元1420年)，雞鳴驛擴(kuò)建為宣化府進(jìn)京師的第一大站，城內(nèi)設(shè)有驛丞署、驛倉(cāng)、把總署、公館院、馬號(hào)等建筑，還有戲樓和寺廟。

　　明成化八年(公元1472年)，雞鳴驛站建土垣，隆慶四年(公元1570年)，磚修城池。全城周長(zhǎng)2330米，墻高12米，在東、西城墻偏南處設(shè)東、西兩座城門，門額分別為“雞鳴山驛”、“氣沖斗牛”。門臺(tái)上筑兩層越樓，上面城墻均筑戰(zhàn)臺(tái)。北城墻中部筑玉皇閣樓，南城墻中部筑壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應(yīng)。城下的東、西馬道為驛馬進(jìn)入的通道，城南的“南宮道”即是當(dāng)年驛卒傳令干道。可以想像，當(dāng)時(shí)每日馬鈴聲聲，飛塵滾滾，身穿郵服、腰掛“火印木牌”的驛卒，乘騎傳遞，風(fēng)風(fēng)火火，晝夜不停，何等熱鬧。　　清乾隆三年(公元1738年)，為加強(qiáng)驛城的防御，對(duì)城垣進(jìn)行了全面維修，并在城東南角城墻上筑角樓魁星閣一座。為防止山洪浸侵，又于城東筑護(hù)城壩一道。　　郵驛事業(yè)的發(fā)展，給雞鳴驛的各項(xiàng)建設(shè)都帶來(lái)了契機(jī)，經(jīng)濟(jì)、文化繁榮，商賈云集，廟宇輝煌，公館宏偉。每年農(nóng)歷四月十三至十九的雞鳴山廟會(huì)和臘月十六、二十一、二十六三個(gè)集日，更是滿街?jǐn)傌湥蟪獜R戲，人聲鼎沸，熱鬧非凡。直至1913年，北洋政府宣布“裁汰驛站，開辦郵政”，雞鳴驛這座古驛站才完成了它的歷史重任。　　現(xiàn)今，無(wú)論從旅游還是從文物角度上看，雞鳴驛這座保存基本完好的古城仍不失當(dāng)年風(fēng)采，有著極高的歷史價(jià)值。它的城墻，除西城墻中部有段塌陷外，其余均整齊地矗立著，棱角分明，不歪不傾。它的城門，拱洞高聳，寬厚的大門洞開，門上鑲著的鐵板、鐵釘依然牢牢緊釘在門上。城內(nèi)的佛、道教寺廟和驛站其他建筑，不少仍保存完好。專供過(guò)往官員、驛卒就餐住宿的“公館院”即驛館，是一座明代建筑，這座三進(jìn)院落的北屋，隔扇木插銷頭做工考究，各個(gè)木插銷頭分別刻有琴、棋、書、畫、荷、蓮、蝙蝠、蟬等不同的形象，栩栩如生，巧奪天工，別有情趣，反映出我國(guó)古代匠人的高超工藝。

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