長水國際機場建成于6月28號通航以后的事

導讀：長水國際機場建成于6月28號通航以后的事 長水機場建成通航以后，將成為西南地區的空中橋頭堡，輻射中國西南周邊地區14個城市，將面向東南亞、南亞18個國家和地區，成為中國西南

長水國際機場建成于6月28號通航以后的事

　    長水機場建成通航以后，將成為西南地區的“空中橋頭堡”，輻射中國西南周邊地區14個城市，將面向東南亞、南亞18個國家和地區，成為中國西南地區空中開發的最前沿。預計到今年，長水機場的旅客年吞吐量將達到2400萬人次，2020年達到3800萬人次，2035年達到6000萬人次。

　　“鋼彩帶”是長水機場航站樓的最大亮點之一，它支撐著航站樓的屋面系統。在航站樓的中央大廳內，共有7組鋼彩帶，寓意著“七彩云南”，兩組鋼彩帶的間距最大達到70多米。除了“七彩鋼帶”，航站樓還被80多種珍稀植物所裝點，大片的綠色成為新機場航站樓內最養眼的布景。與巫家壩機場相比，長水機場航站樓空間更大，不僅沒有空間局促感，而且空氣質量更好，此外，航站樓良好的自然通風設計還將減少空調的耗能。

一位“旅客”在查看自己航班信息。本報記者 楊觀 攝

長水機場演練現場。本報記者 趙永峰 攝

長水機場再次演練辦理登機手續。本報記者 趙永峰 攝

　　昆明長水國際機場是繼北上廣之后的第四大國家門戶樞紐機場，新機場的轉場運行勢必會給云南的旅游業帶來新的機遇和挑戰。這些機遇將會帶動云南旅游經濟的發展，促進旅游市場的繁榮；而由此帶來的挑戰，則需要旅游從業人員做好更加充分的準備。

　　機遇篇

　　新機場輻射面變廣旅客吞吐量增加

　　長水機場建成通航以后，將成為西南地區的“空中橋頭堡”，輻射中國西南周邊地區14個城市，可以面向東南亞、南亞18個國家和地區，成為中國西南地區空中開發的最前沿。預計到今年，長水機場的旅客年吞吐量將達到2400萬人次，2020年達到3800萬人次，2035年達到6000萬人次。截至“十一五”末，昆明機場將開通連接71個國內城市的159條國內航線，連接23個國際城市的24條國際航線和3條連接我國香港、澳門、臺北的地區航線。

　　昆明市旅游培訓中心主任賈云輝介紹，在整個機場布局中，最核心、最亮麗的便是候機樓，其外形像一只展翅飛行的燕子，燕子的翅膀底下是出港和達到的大廳，燕子的腰身和圓弧形尾部，是登機的通道。“七彩鋼帶”是新機場特有的標志性建筑造型，寓意著“七彩云南”。人字屋面指的是航站樓的雙坡屋頂，其形狀又似云南各族人民的雙手合十禮，表示熱忱歡迎世界各地游客來到春城。

　　除了各種巧妙的設計，新機場也是一個低碳環保的工程。航站樓在屋面正脊天窗處設計了通風格柵，在坡屋面處設計了可開啟的天窗，供建筑排風。航站樓35%的區域可以在每年3月-11月上旬的大部分時間關閉空調，自然通風時間段約占全年時間的70%。

　　為了最大限度地方便旅客，減輕旅客步行的負擔，航站樓內大量使用了自動代步設施，包括50部自動步道。昆明新機場共有42個安檢口，相對于巫家壩機場增加了兩倍多，因此安檢的速度也會大大加快。昆明巫家壩機場只有55個值機柜臺。而長水國際機場，有160個值機柜臺，另外還有80個自助值機柜臺。旅客辦理值機手續十分方便。行李的整個傳送時間不超過10分鐘，而到達行李的分揀時間僅4-5分鐘。

　　有助實現“旅速游緩”，減少游客交通耗時

　　即將于本月底轉場運行的昆明長水國際機場是繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西部地區唯一的國家門戶樞紐機場。作為“空中橋頭堡”，昆明長水國際機場的轉場運行對云南的旅游業具有重大的意義。昆明市旅游培訓中心主任賈云輝認為新機場是云南形象的一個展示，也為實現“旅速游緩”這一目標創造了條件，其具備的新功能將會吸引更多的游客來到云南。

　　昆明新機場構建起直飛東南亞、南亞主要城市及直飛歐洲、澳洲，經迪拜連通中東、非洲，經第三地連通北美洲的空中經濟走廊，將為昆明旅游業的騰飛，把昆明建設成為區域性的國際城市，產生巨大的推動作用。旅游業的發展，需要通暢的交通，沒有通道建設，就不能實現“旅速游緩”這一目標。長水機場的轉場運行，將有效節約游客在交通上所花費的時間。此外，大量的國際航線的開通，將會為中國帶來更多的入境游客。此外，新機場即拉動了昆明交通的改造，本月28日，從東部客運站到長水機場航站樓段的地鐵六號線將正式運行。同時，新機場還將帶動其周邊的官渡、嵩明建成航空城。

　　強化昆明集散中心地位，拉動新興景區成長

　　昆明是云南的政治、經濟、文化中心，長水國際機場是全國第四大航空口岸，這兩大優勢將使得集散中心的戰略地位更加突出，進而帶動各個州市、新興旅游景區的成長。航班航線的增加，市場構成的變化，將使得整個旅游市場更加豐富。同時，游客成分、架構的變化，游客總量的上升，周邊景區的客源增加，都將會使景區的經濟收益增加，進而刺激各地旅游經濟的發展。

　　除了新興的旅游目的地會得到成長以外，熱門的旅游目的地的游客也會得到增加。而旅游的綜合經濟效益得到提升，當地旅游經濟效益的提升，又將反過來促進當地對旅游的再投入和開發建設。不難預計，云南旅游資源得到更進一步的開發利用，云南旅游的整體效益也得到提升。

　　云南師范大學旅游與地理科學學院教授、院長明慶忠認為新機場的運行對于改善云南對外交通無疑是有促進作用的，尤其是會方便中遠程旅游，在拓展更大空間地域范圍的客源方面將發揮重要作用。新機場正式運營，為增添國際或區域性的航線提供了更大的可能性，既可為入境游也可為出境游提供更加便利的條件，更在某種意義上強化了昆明作為中國西南中心旅游城市、中旅游團游圈與東南亞旅游圈的節點、亞太旅游圈與北印度洋旅游圈結合點等的地位。從這一角度上來講，也會給旅游其他的要素，如吃、住、游、購、娛等帶來促進作用。

　　“落地簽”將吸引大量境外旅客

　　長水國際機場具備“落地簽”的功能，“落地簽”的實施，將為境外旅客辦理落地簽證提供便利。今后，新機場的航線網絡將延伸到歐亞、非洲、澳洲和北美洲。通關的便利化以及航線網絡的不斷延伸，將會吸引更多的外國游客，為云南的旅游市場注入新的活力。

　　新機場轉場運行，將會使云南的游客結構發生變化。目前云南的旅游市場，受國際航班的限制，主要入境游客是我國港澳臺地區以及東南亞國家的游客。待新機場投入使用后，隨著更多的國際航線的開通，將會有更多發達國家的游客來到云南，另外像中東、中北美這些比較富裕地方的游客也會增多。這些國家和地區的客源，將使得云南旅游市場傳統的游客結構發生改變，相應的，在旅游接待上，也必定促進服務方式的增加。舉個例子，目前云南的旅游市場很少接待中東、西亞游客。如果開通至這些地方的航班，就會有更多信奉伊斯蘭教的游客進入云南，而穆斯林在生活方面會有很多不一樣的要求（如他們每天都要祈禱），因此，對于接待穆斯林游客的酒店，就需要有相應的考慮，能夠提供場所供人祈禱，并且還要滿足游客對飲食方面的特殊要求。只要有相應的市場需求，就會有相應的服務，如果這樣的游客進入云南的旅游市場，勢必將會令酒店以及餐飲行業發生變化。

昆明長水國際機場候機大廳 。CFP供圖

昆明新機場內所有設施到位。本報記者 馬宏波 攝

　　聯程機票，用等量的錢游更多國家

　　新機場的轉場運行一方面將會令更多的游客可以更方便地來到云南，另一方面將有利于旅行社和游客降低交通的成本。

　　目前，巫家壩機場在起降上已經處于飽和的狀態，航空的運輸能力受到機場容量的限制。而隨著長水機場容量的增大，將會有更多的航線來到這里中轉，機場的作用會發生一定的改變，其地位也將得到提升。昆明風光國際旅游有限責任公司總經理朱伯威接受記者采訪時表示，長水國際機場的轉場運行，將會有更多的航空公司入駐，這就為游客搭乘國內轉國內的聯程，或者國內轉國際的聯程提供了更多的機會。內陸游客可以通過長水機場直接中轉其他的機場，如果歐洲航班的開通，其他內陸城市就可以從昆明轉歐洲，并通過購買同一航空公司的聯程機票，有效降低花費。

　　以從昆明飛美國為例。傳統的方式是，游客先從昆明飛到香港，再從香港飛到美國，在這一過程中，昆明至香港航段與香港至美國的航段所乘坐的航班，是由不同的航空公司來執行；另外一種方法是，從昆明飛到泰國，再從泰國飛到美國，在整個飛行過程中，兩個航段所乘坐的航班都是由同一家航空公司來執行。以上的兩種方式雖然最終都可以到達美國，但是后者相比于前者，將會為游客節約近四分之一的開支。

　　另外，以前國內的游客，都把云南作為旅游的終到站，游完云南之后，就返回了。長水機場轉場運行之后，客源的走向也會發生一個變化。游客來云南游玩了以后，還可以選擇出國出境游，同樣是按照上文所說聯程機票的應用，減少出行成本。

　　應對篇

　　旅游局 打造休閑度假游，做好導游接待工作

　　新機場能夠增加來昆明的游客，但是要使得游客在昆明的停留時間變長，還需要提升昆明及其周邊地區景點的吸引力，同時進一步打造觀光休閑度假游，讓體驗過的游客有更多“留下來”的意愿，并且帶動更多的人來云南旅游。昆明市政府也將把從前的一湖（即翠湖）時代，打造成二湖（即滇池陽宗海）時代，規劃建設新的景區，休閑度假游場所，引進品牌酒店，加大整個城市的基礎設施建設。將昆明打造成讓人更加滿意的宜居城市，從而吸引更多的中外游客。

　　除了要增加吸引人的亮點之外，還要把當地的特點和文化結合起來。此外，也要把旅游同會展、體育賽事、康體養生等相結合，使得旅游的概念更加豐富。值得一提的是，昆明市旅游局很早就開始了對旅游從業人員進行相關的培訓，還編了新機場的導游詞，將新機場的主要特色以及與之相關的知識鏈接進行了詳細清晰的梳理。同時不斷完善導游詞，讓新的東西陸陸續續添加進去。目前，7000多名導游人員，已在學習如何宣傳新機場，向游客講出新機場的特點、特色，快速備戰迎接外來游客的第一站工作。

　　旅行社 將以最快的速度，針對新航線推出新產品

　　昆明風光國際旅游有限責任公司總經理朱伯威表示，新機場將為云南旅游業從戰略到市場層面起到極大的提升作用。目前，旅行社已經做好各方面的準備，盡可能的抓緊時間，針對將推出的新航線，拿出新的旅游產品，將推出更多的旅游線路供游客選擇，同時將以更加低成本的產品，讓游客游覽更多的國家，飽覽世界美景。

　　航空公司 提前擬定了轉場期間的航班調整草案

　　長水國際機場航站樓內首批已經有17家航空公司入駐，這17家航空公司為：東方航空云南公司、南方航空、昆明航空、祥鵬航空、四川航空云南分公司、春秋航空、成都航空、廈門航空、泰國航空、老撾航空、大韓航空、港龍航空、吉祥航空、英安航空、馬來西亞航空、立榮航空和越南航空。包含境內的有10家，境外的有7家。目前在長水機場擁有基地的僅東方航空一家，但后期，翔鵬航空、昆明航空和四川航空均有望在長水設立基地。

　　據東方航空云南分公司的許小姐介紹，在6月25日至7月3日長水國際機場轉場期間，東方航空在昆明機場起降的航班量調減10%-40%，即東航在此期間需調減約659班涉及昆明的航班，并且在6月27日22：00后至6月28日08：00前昆明機場不接受任何載客飛行航班的起降。

　　在不違背轉場原則的前提下，東航將最大限度地提高其公司效益和飛機利用率。因此，其提前擬定了轉場期間的航班調整草案。首先將部分經停昆明的聯程航線改為直飛航線，既減少了昆明機場起降的航班量，同時降低航線運力結構的調整；其次，調減航班量時優先考慮減少航程短和收益差的航線航班；增加6月27日晚臨時在外站過夜飛機，次日返回昆明長水機場，一方面集中減少了6月27日晚的進港航班和28日早上的出港航班，有效降低轉場關鍵時段的工作壓力，另一方面減少了調機架次；此外，為了合理利用因調減航班量后閑置的空余運力，盡量提高飛機利用率。

　業界聲音

　　專家 旅游業如何轉型值得深思

　　本期嘉賓：云南師范大學旅游與地理科學學院教授、院長明慶忠

　　航空作為交通運輸的一個環節，對改善云南的交通將會起到促進作用，對旅游也會產生一定的影響。昆明既是重要的旅游集散地，又是重要的旅游目的地，只是近年來旅游集散地功能得到加強，旅游目的地功能有所削弱，至于今后這一情況是否會發生改變，不完全取決于交通，更重要的是要開發新的旅游項目和旅游產品的多元化，以及旅游業的轉型升級。新型旅游業態的打造，即是旅游吸引力的增強和更好地滿足旅游者需求。另外，對于距新機場較近區域，如尋甸、馬龍、嵩明等，如能抓住新機場建設開發適宜的景區及其新產品，未免不是一種機遇。

　　我期盼新機場是一個以交通業態為主體，集吃、行、購、娛甚至住的多業態的一個綜合體、一個產業集群。當然，我期盼新機場國際化水平要高，如今硬件上去了，航線增多，我們的服務水平也要跟上去，以更好地將昆明打造為面向西南開放橋頭堡區域性國際化中心城市的需要，更好地將云南打造為四季宜游宜居的世界一流的民族文化生態旅游目的地。

　　導游 面對新機場，既興奮又緊張

　　本期嘉賓：導游陳紀昆

　　作為一名老導游，我對新機場的轉場運行既興奮又緊張。興奮是因為新機場將為會云南帶來更多的游客，對昆明乃至云南的旅游發展有極大的促進作用，同時對周邊地區將會有很大的輻射帶動作用。同時，為了應對更多游客的到來，昆明市旅游局對導游人員進行了反復的培訓，還編寫了新的導游詞，對新機場的一些特點進行了詳細的介紹，可以說，準備是很充分的。

　　但是我感到興奮的同時，也感到緊張。眼下正是來云南旅游的旺季，將會有大批的游客入滇，雖然我們為新機場做了很多的準備工作，但是畢竟沒有親臨實際，不知道新機場的道路以及周邊的情況，沒有了解到實際的一個流程，所以非常希望能盡快熟悉流程，把接待工作做好。

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